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奔馳系列柴油發(fā)電機組

2019-01-03

　　德國戴姆勒·克萊斯勒（奔馳）MTU的歷史可追溯到十八世紀機械化時代。而今，秉承優(yōu)良傳統(tǒng)的MTU始終以其無可比擬的先進技術站在世界發(fā)動機生產(chǎn)商的前列。MTU發(fā)動機的優(yōu)良品質與百發(fā)提出的可靠、技術先進、一流性能、環(huán)保和長使用壽命的理念相吻合。在我公司選擇MTU的同時，MTU經(jīng)嚴格甄別也選擇我公司作為全球重要的柴油發(fā)電機組合作伙伴，其結果印證了我公司作為專業(yè)柴油發(fā)電機組生產(chǎn)商在組裝工藝和控制系統(tǒng)方面令人信服的國際品質。

　　1.品牌優(yōu)勢MTU2000系列柴油發(fā)電機組，采用先進的ADEC電子管理系統(tǒng)，實現(xiàn)電子智能化管理，油耗更低，率先突破200g/KWh的瓶頸，首次大修時間可達24000小時以上。

　　MTU4000系列柴油發(fā)電機組，采用先進的ADEC電子管理系統(tǒng)，率先使用先進的共軌噴射技術，在電子管理系統(tǒng)精確控制下，噴射更加精準，燃燒更加充分，油耗更低，節(jié)能環(huán)保。第一次大修時間可達30000小時以上。

　　1.維修維護方便：水冷四沖程，90°V型氣缸排列，渦輪增壓中冷，采用濕式可換式缸套，一缸一蓋，干式排氣歧管，便于維護。

　　2.智能化運行：采用專用的ADEC電子管理系統(tǒng)，可提供精確的數(shù)字式電子調速功能，機身關鍵部位設置數(shù)據(jù)采集點，實現(xiàn)故障自診斷及自動顯示，機組運行智能化，CAN總線技術。（4000型：低載荷時，機組自動轉入半缸工作狀態(tài)。）

　　3.高運轉可靠性：采用3氣環(huán)鋁合金活塞結構，活塞頂環(huán)使用耐磨鑄鐵，氣門座鑲圈結構，延長使用壽命，活塞噴油冷卻，有效解決冷卻散熱，機組運轉更加可靠。

　　4.節(jié)能環(huán)保：采用獨特的電控單體噴油泵，配合氣缸內直噴，排放優(yōu)于德國TA Luft標準，電子智能管理，油耗更低，率先突破200g/KWh的瓶頸。（4000型：率先使用先進的共軌噴射技術，在電子管理系統(tǒng)精確控制下，噴射更加精準，燃燒更加充分，油耗更低）

　　5.性能優(yōu)良：運行穩(wěn)定，振動小，燃油消耗率機油消耗率低，運行壽命長，大修期長，噪音低。

　　2.產(chǎn)品特點

　　（1） 結構設計合理，采用模塊化結構設計、檢修方便；

　　（2）發(fā)動機的適應性強，在海拔達到400m，環(huán)境溫度達到40°C時，無須做功率修正；極為出色的發(fā)動機負載響應特性；

　?。?）極為出色的燃油經(jīng)濟性，燃油消耗率和機油消耗率低，指標可達到190 ～200g/Kwh，運行費用低；

　　（4）極為出色的廢氣排放指標，NOx值< 2000mg/m；低顆粒排放 ，可滿足所有排放標準；

　?。?）大修間隔時間長，可達24000小時；（注：一般國產(chǎn)機組為8000小時，日本美國機組為12000小時）；

　?。?）優(yōu)質機油的換油間隔時間達到 1000小時，可24小時運行；

　?。?）無啟動冒白煙現(xiàn)象；低噪音、低振動；體積比功率及重量比功率指標優(yōu)秀。

　　（8）具有自診斷功能的電子管理系統(tǒng)。

　　產(chǎn)品參數(shù)：